在寰宇各地持续发布低空经济策略后，8月16日，酝酿许久的《上海市低空经济产业高质料发展活动有操办（2024—2027年）》也精采发布。这是上海出台的首个针对低空经济的策略文献。
字据有操办，到2027年，上海操办低空经济中枢产业限度达到500亿元以上，在人人低空经济立异发展中走在前线。斡旋长三角城市配置寰宇首批低空省际通航城市，建成寰宇低空经济产业抽象示范引颈区，加速打造具有海外影响力的“太空之城”。
有操办围绕领军企业莳植、要害配套供给、软硬神色配置、空间载体打造、处置职业普及、生意场景实行等6个方面，提倡23项具体任务。
有操办提倡，莳植电动垂直起降航空器领军企业，重心研制4至6东谈长官载东谈主eVTOL。莳植工业级无东谈主机领军企业，救济研制中长途大载重等低空物流无东谈主机。莳植新动力通航飞机领军企业，救济研制19座及以下新动力通航飞机。同期，莳植运营职业领军企业，加速开展低空遨游运营。
基础神色方面，有操办明确，加速配置大中微型起降神色及动力神色，预计上海金山区、青浦区通用机场贪图。加速配置神色网、航路网、空联网、职业网“四张网”，构建地空联动的软硬基础神色体系。
上海证券报记者在意到，比较其他城市均明确改日三年的航路通畅操办，上海并未提倡具体数字。有业内东谈主士告诉记者，炒汇上海市内通畅低空航路收场较多，相较之下，长三角地区经济阐扬，江河湖泊宽广，与其他城市联动，通畅省际航路其实更具发展远景。
近期，上海及摆布地区依然在借助直升机等传统航空器，先期莳植阛阓。8月18日，昆山城市航站楼到上海浦东机场的直升机航路精采通畅，这是国内首条跨省定点低空运输航路。
“上海在发展低空经济上有许多上风，商飞和商发（中国航发商发）关于高下贱产业链皆是千亿元、万亿元级别的带动，像沃兰特这批eVTOL企业创举东谈主、本领负责东谈主，许多皆和大飞机产业相干。”一位业内东谈主士暗意。
据了解，现在上海eVTOL立异企业数目占寰宇比例约为50%，且头部企业连合。
上海相干方面在有操办的策略解读中也暗意，施展上海大飞机产业溢出效应，立异布局低空经济新产业，构建互相和会的产业链、东谈主才链、职业链，进一步自由上海寰宇民用航空产业“第一城”的上风地位。