（原标题：戴姆勒卡车要与北汽福田“仳离”？官方：正在评估阛阓出路）
近日，德国《司理东说念主》杂志报说念称：“戴姆勒卡车CEO Karin Radstrom推测驱散该公司在中国的结伙企业……（戴姆勒卡车）与福田汽车的计划已在进行中。此事特地明锐，福田汽车的母公司北汽集团捏有戴姆勒卡车和梅赛德斯乘用车的股份，而戴姆勒卡车不思提议福田汽车和北汽集团。”
7月4日，戴姆勒卡车集团企业传播附近Thomas Hoevermann在罗致经济不雅察报采访时称：“上述著述中所述信息并非基于任何面容的声明、援用或对Karin Radstrom的采访。咱们正在与咱们的结伙伙伴一说念评估阛阓出路。请清醒，现阶段咱们无法透露更多信息。”
行动宇宙上最大的商用车制造商之一，戴姆勒卡车在全球领有40多个分娩基地，公司家具包括轻型、中型和重型卡车，城市和城际巴士、客车和人人汽车底盘。
2012年2月，戴姆勒卡车和福田汽车以50:50股比共同成立北京福田戴姆勒汽车有限公司（下称“福田戴姆勒”），福田戴姆勒下设梅赛德斯-飞奔行状部，负责梅赛德斯-飞奔卡车的在华业务。2020年12月，梅赛德斯-飞奔重卡国产化形状在福田戴姆勒崇拜落地。
戴姆勒卡车与福田汽车及北汽集团的关联相等密切。戴姆勒卡车与运营乘用车业务的梅赛德斯-飞奔同属于戴姆勒集团。除了福田戴姆勒，梅赛德斯-飞奔与北汽集团共同成立了结伙企业北京飞奔。除此以外，投资期货北汽集团还捏有戴姆勒的股份。
近两年来，戴姆勒卡车面对事迹压力。财报高慢，2024年戴姆勒卡车全球商用车销量为46.04万辆，同比下跌12%，营收为541亿欧元，同比下跌3%，杠杆炒股转移后息税前利润为46.67亿欧元，同比下跌15%。
在此情况下，戴姆勒卡车在全球限制内启动进行一系列缩小和重组，以镌汰运营资本和鼓舞电动化转型。
在公布2024年第二季度事迹时，戴姆勒卡车曾透露，鉴于中国阛阓捏续疲软，该公司对其在华结伙企业福田戴姆勒的权力账面价值进行了全额减值，此举对其亚洲卡车业务和工业业务的转移后息税前利润形成了1.2亿欧元的一次性非现款负面影响。从本年1月启动，戴姆勒卡车将其在中国和印度的业务整合至梅赛德斯-飞奔卡车部门。
在本年第一季度财报中，戴姆勒卡车透露，其已聘用“欧洲资本镌汰”增效推测，该推测的见解是，到 2030 年将戴姆勒卡车在欧洲的一样性资本镌汰逾越10亿欧元。
本年6月，戴姆勒卡车又与丰田汽车通告已毕最终契约，将在2026年4月之前完成丰田旗下日野汽车与戴姆勒卡车旗下三菱扶桑卡客车公司的吞并，两边推测贯串组建一家新的控股公司，届时推动其在日本东京证券往复所主板上市。两边暗意，这次吞并旨在整结伙源，晋升在全球商用车阛阓的竞争力。