本报讯（记者王力李晔）昨晚，中国外洋航空公司和中国南边航空公司在中国商飞总装制造中心浦东基地同期摄取各自的首架C919飞机。
这是自2022年底首架机委派中国东方航空公司后，迄今收尾得胜委派的第八架和第九架C919飞机，象征着C919飞机行将开启多用户运营新阶段，开动全面走向中国民航市集。
当今，首发用户东航已领有7架C919飞机，分裂在西安咸阳—北京大兴、上海虹桥—成皆天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—西安咸阳、上海虹桥—广州白云这五条航路上运行，累计实行生意航班超3600班次，遨游1万小时。夙昔，游客将有更多契机感受C919国产大飞机的魔力。
更多的航司开动投运C919，也意味着国产大飞机将越来越好。“C919领有后发上风。它不仅诈骗了新表面和新期间，况兼是在最新的适航条目下筹算制造出来的，安全性比之前的筹算范例更高。”领有29年遨游阐述的资深民航机长陈开国说。C919飞机在驾驶员体验、乘客体验、航司履行诈骗体验等方面，还有一些细节需要在生意运行中字据履行响应抑止完善。当越来越多的公司开动运营C919飞机，优质响应也会越来越多，炒股平台这将加快国产大飞机的迭代升级。
关于中国经济，非常是中国商飞总部场地地上海的经济发展来说，C919委派更多用户，意味着国产大飞机产能依然开动爬坡，大飞机产业的经济效益夙昔可期。据中国商飞先容，在国产大飞机研制经过中，国内已造成了由22个省市、200多家企业、近20万东说念主参与的民用飞机产业链。独一C919产能擢升，真高洁皆量委派后，中国商飞智商达成自我造血，并带动产业链进一步膨大，走上可抓续发展的说念路。
当今，C919依然领有1200多架订单。据悉，东航很快将摄取第八架C919飞机，海航集团旗下的金鹏航空也筹商于本年四季度摄取首架C919飞机。